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乳山廂貨起重尾板商品批發(fā)價(jià)格

發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 01:34:12
乳山廂貨起重尾板商品批發(fā)價(jià)格

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車用起重尾板相對(duì)較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),自重較輕,,載重量較小,,安裝簡(jiǎn)便;適用于輕型貨車,主要用于氣瓶,、桶,、罐類運(yùn)輸。相對(duì)于懸臂式尾板來(lái)說(shuō)有自身的特點(diǎn),,其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,、安裝更加簡(jiǎn)便,但載重量相對(duì)較小,。適用于各種車型;主要用于機(jī)場(chǎng)配餐車和氣瓶運(yùn)輸車等,。通過(guò)電控操作,控制車用起重尾板板面由垂直狀-向后翻開(kāi)至板面水平,、下降至地面,、向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開(kāi)車箱門,,進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè),,全部過(guò)程可由一人操作。

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汽車升降尾板不僅可以用來(lái)裝卸貨物,,還可以作為廂式貨車的尾門,,可以隨時(shí)隨地裝卸,特別方便單位體積大,、重物的裝卸,,可以大大提高裝卸效率,節(jié)約人力資源,,提高操作人員的安全性,,降低裝卸過(guò)程中貨物的損壞率,尤其是易燃,、易爆,、易碎的貨物,,更適合汽車升降尾板的裝卸。此外,,當(dāng)汽車車廂的地板高于或低于倉(cāng)庫(kù)貨物平臺(tái)而沒(méi)有其他裝卸設(shè)備時(shí),,承重板可以在貨物平臺(tái)上臨時(shí)翻轉(zhuǎn),形成特殊的橋梁,,使用手動(dòng)叉車及時(shí)裝卸貨物,。

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車用起重尾板拼裝時(shí)應(yīng)抗御損傷活塞桿螺紋、油口螺紋與活塞桿表面,、缸套內(nèi)壁等,。為了抗御活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件筆挺或變形,布置時(shí)使用墊木支承平衡,。拆卸時(shí)要按倒敘進(jìn)行,。由于各類非標(biāo)液壓油缸布局與大小不盡溝通,裝配步驟也稍有不同,。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,,往后拼裝缸蓋,末了組裝活塞與活塞桿,。車用起重尾板裝配非標(biāo)液壓油缸之前,,應(yīng)使液壓回路卸壓,。否則,,當(dāng)把與油缸相鄰接油管探究擰松時(shí),回路中的高壓油就會(huì)火速噴出,。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,,使壓力油卸荷,而后堵截電源或割斷能源源,,使液壓擺設(shè)停止運(yùn)行,。

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車輛的關(guān)節(jié)部位為無(wú)油軸承,無(wú)油軸承能產(chǎn)生自潤(rùn)滑功能,,另外維修頻率低;采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),,利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理實(shí)現(xiàn)車用起重尾板自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能,無(wú)需使用附加加壓機(jī)構(gòu),,減少維修環(huán)節(jié);車用起重尾板液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口件,,性能穩(wěn)定,使用壽命更長(zhǎng);車用起重尾板表面選用優(yōu)良材料,,全部采用機(jī)械手自動(dòng)化焊接,,表面美觀,采用多項(xiàng)加強(qiáng)筋保證板材承載能力,,面板采用嚴(yán)格的磷化,、酸洗,、拋光、烤漆生產(chǎn)工藝,,確保表面不銹,、耐腐蝕、耐酸,。

乳山廂貨起重尾板商品批發(fā)價(jià)格

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車用起重尾板的獨(dú)特設(shè)計(jì),,它還當(dāng)作過(guò)橋板用。當(dāng)汽車車廂底面高于或低于貨臺(tái),,而又沒(méi)有其它裝卸設(shè)備時(shí),,可將承載平臺(tái)尾端搭于貨臺(tái)上,形成一座獨(dú)特的“橋”,,用手動(dòng)叉車就能及時(shí)地完成貨物的裝卸,。這一點(diǎn)至關(guān)重要。車用起重尾板的操作十分簡(jiǎn)單,,僅需一人通過(guò)電器按鈕控制三個(gè)電磁鐵的“通”或“放”,,就能實(shí)現(xiàn)尾板的各種動(dòng)作,完成貨物的裝卸,,能很好地滿足了客戶的需求,,受到了歡迎。車用起重尾板是裝置于貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動(dòng)式的裝卸貨物的設(shè)備,,其不僅可用來(lái)裝卸貨物,,還可用作廂式貨車的尾門,所以通常稱其為汽車尾板,。

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車用起重尾板裝在卡車上的傳統(tǒng)四鋼尾板是不能過(guò)年檢的,,每次年檢都要拆下來(lái)過(guò)年檢,每次拆裝浪費(fèi)很多時(shí)間,,還要付出大筆的安裝拆裝費(fèi)用給制造商,。另外,由于頻繁操作,,尾板年久失修會(huì)產(chǎn)生摩擦,,維修和更換零件在所難免。維修尾板時(shí),,卡車也必須停在安裝座進(jìn)行尾板維修,。快裝尾板的首次安裝時(shí)間與傳統(tǒng)尾板幾乎相同,,但重新安裝和拆卸比傳統(tǒng)尾板快幾倍,,無(wú)法與同一時(shí)代相比。快裝尾板可實(shí)現(xiàn)超簡(jiǎn)單快速的車用起重尾板重新安裝,。車輛的關(guān)節(jié)部位為無(wú)油軸承,,無(wú)油軸承能產(chǎn)生自潤(rùn)滑功能,另外維修頻率低;采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),,利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理實(shí)現(xiàn)尾板自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能,,無(wú)需使用附加加壓機(jī)構(gòu),減少維修環(huán)節(jié);