德州汽車升降尾板批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-04-26 01:18:02
德州汽車升降尾板批發(fā)價(jià)格
液壓起重尾板是一種安裝在車輛尾部，方便和提高裝卸效率的一種車載液壓裝置，該產(chǎn)品使用車載蓄電池作為動(dòng)力源，具有環(huán)保和易操作的特點(diǎn)。使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點(diǎn)，能大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。目前廣泛應(yīng)用于物流、金融、石化、商業(yè)、制造等行業(yè)。
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汽車升降尾板是一又笨又重塊狀的鋼板，但折疊尾板正悄悄改變?nèi)藗冞^(guò)去的看法。安裝創(chuàng)耐力折疊尾板的車輛，平時(shí)在路上跑時(shí)根本看不出來(lái)。到達(dá)目的地后，尾板從車底部緩緩探出頭來(lái)，肯定會(huì)使你大吃一驚。這就是汽車升降尾板的妙處，大大提高了裝卸貨的同時(shí)，又不影響汽車的外觀，還具有重量輕，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。使用尾板裝卸，不需其他設(shè)備，不受場(chǎng)地及人員限制，一人即可完成裝卸。能有效節(jié)省資源，提高工作效率，并能很好的發(fā)揮車輛的經(jīng)濟(jì)效能。
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汽車升降尾板由于承重平臺(tái)為楔形結(jié)構(gòu)，水平落地后需要做弓形動(dòng)作，使板尖落地，以方便手動(dòng)叉車等手推（拉）設(shè)備上下承重平臺(tái)。目前尾板常用的低（升）頭方式有四種，不同廠家生產(chǎn)的尾板結(jié)構(gòu)不同。設(shè)備以汽車蓄電池為動(dòng)力源，直流電機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)負(fù)載傳動(dòng)方式，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓油泵，再由電磁閥控制液壓缸運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)四軸運(yùn)動(dòng)。連桿機(jī)構(gòu)，使承載平臺(tái)完成上升、下降和開(kāi)啟、關(guān)閉等動(dòng)作。
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當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車尾板，運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不要繼續(xù)使用，盡快由專業(yè)技術(shù)人員或本公司進(jìn)行檢查維修。車用起重尾板不要懸空。尾板載貨時(shí)不要在空中轉(zhuǎn)動(dòng)尾板。使用中嚴(yán)禁站在尾板上。車用起重尾板離地或運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁拆卸其上的任何附件。車用起重尾板要完全關(guān)閉，兩條安全鏈都掛在門(mén)框掛鉤上，總開(kāi)關(guān)電源，司機(jī)可以開(kāi)車行走。車用起重尾板必須由專人(一般指汽車駕駛員)經(jīng)培訓(xùn)后操作和維護(hù)，非技術(shù)人員不得擅自操作。車用起重尾板工作時(shí)，任何人不得進(jìn)入工作區(qū)，注意安全距離。
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在通常的情況下尾板工作的頻率并不高，所以載重也不會(huì)太重，常規(guī)的尾板大多載重是二噸，在其上升下降這種的過(guò)程之中，液壓系統(tǒng)正常工作整體的過(guò)程大概在兩分鐘左右，產(chǎn)生的熱量實(shí)際上并不多，所以說(shuō)尾板液壓系統(tǒng)實(shí)際上并不需要黏度過(guò)高的液壓油黏度過(guò)高反而會(huì)影響尾板的正常工作，但作用杠桿壓尾板再向下發(fā)展以及下降的過(guò)程之中，是一套尾板塊化平臺(tái)自身的重量使得液壓油發(fā)生收縮從而完成下降的動(dòng)作，如果液壓油黏度過(guò)高的話，就會(huì)造成尾管下降的時(shí)候速度過(guò)慢，特別是在低溫的情況下，甚至可能使得尾板無(wú)法正常的下降。
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車用起重尾板的尺寸可定制，材質(zhì)一般有鋼和鋁合金兩種，鋁合金的尾板重量輕一些，但是價(jià)格要更貴一些，用戶可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和使用需求有選擇的選用。汽車尾板已經(jīng)越來(lái)越多的應(yīng)用到各行各業(yè)中，而且尾板已經(jīng)不僅僅是裝卸貨物時(shí)的工作臺(tái)面，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了更多的功能。對(duì)于汽車尾板來(lái)說(shuō)，液壓缸的承載能力是檢驗(yàn)起耐用性的一個(gè)因素。還有一個(gè)決定性因素就是其負(fù)載力矩，它是由所承載的載荷重心到杠桿支點(diǎn)的距離以及負(fù)載的重量做決定，因此，負(fù)載力臂是格外重要的一個(gè)因素，也就意味著裝卸平臺(tái)完全申平時(shí)其中心位置不能超出平臺(tái)邊緣位置。