章丘汽車升降尾板產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2024-08-09 01:14:39
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選擇車用起重尾板載重參數(shù)，趨向比實(shí)際貨物重量大來(lái)選，如貨物重1.1噸，那得選1.5噸的，不要選1.5噸的，雖然能用，但這會(huì)加大汽車尾板油缸的壓力。汽車尾板的載重一般是額定載重的1.2倍，當(dāng)您的預(yù)算有限，且不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間超額定載重工作時(shí)，可選擇等于或小于貨物重量的車型。如貨物是1.3噸，可選用1.5噸的車型。好跟車廂外寬相匹配，易小不易大，在10mm之間。車用起重尾板的的長(zhǎng)度一般要長(zhǎng)于貨物或托盤(pán)的長(zhǎng)度，短也不能比貨物或托盤(pán)的長(zhǎng)度短100mm，否則會(huì)滑落貨位，現(xiàn)在尾板廠家一般標(biāo)配1.8米長(zhǎng)，如需加長(zhǎng)可以定做。
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在通常的情況下尾板工作的頻率并不高，所以載重也不會(huì)太重，常規(guī)的尾板大多載重是二噸，在其上升下降這種的過(guò)程之中，液壓系統(tǒng)正常工作整體的過(guò)程大概在兩分鐘左右，產(chǎn)生的熱量實(shí)際上并不多，所以說(shuō)尾板液壓系統(tǒng)實(shí)際上并不需要黏度過(guò)高的液壓油黏度過(guò)高反而會(huì)影響尾板的正常工作，但作用杠桿壓尾板再向下發(fā)展以及下降的過(guò)程之中，是一套尾板塊化平臺(tái)自身的重量使得液壓油發(fā)生收縮從而完成下降的動(dòng)作，如果液壓油黏度過(guò)高的話，就會(huì)造成尾管下降的時(shí)候速度過(guò)慢，特別是在低溫的情況下，甚至可能使得尾板無(wú)法正常的下降。
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汽車升降尾板在物流運(yùn)輸過(guò)程中，為有效提高工作效率，降低用工成本。創(chuàng)耐力尾板自重輕；可直接安裝于車廂內(nèi)部，整車不需要任何改裝。因?yàn)榭偝墒莾?nèi)置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)無(wú)需申報(bào)公告目錄，符合交通法規(guī)要求；液壓管路及控制線路是模塊化設(shè)計(jì)，所以安裝、拆卸非常簡(jiǎn)便；操作更加簡(jiǎn)單。為了提高貨車尾板的使用壽命，確保其耐用性和可靠性，制造商會(huì)采取不同的方法，如使用嵌入式免維護(hù)軸承，每年只需進(jìn)行1次潤(rùn)滑的軸承等。汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板,是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。
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車用起重尾板由：承載平臺(tái)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括舉升油缸、關(guān)門(mén)油缸、增壓油缸、方鋼支座、舉升臂等)、保險(xiǎn)杠、管路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)(包括固定電控箱及線控器)、油源(包括電機(jī)、油泵、各種液壓控制閥、油箱等)組成。車用起重尾板由于承載平臺(tái)的是一楔形結(jié)構(gòu)，其水平著地后，就需有一個(gè)低頭的動(dòng)作，使板尖著地，以方便手動(dòng)叉車等手推(拉)設(shè)備上、下承載平臺(tái)。目前尾板常用的有四種低(抬)頭方式，由不同廠家生產(chǎn)的尾板結(jié)構(gòu)有所不同。