衛(wèi)輝車(chē)用起重尾板聯(lián)系電話(huà)地址
發(fā)布時(shí)間：2024-12-05 01:06:23
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由于汽車(chē)升降尾板該裝置的獨(dú)特設(shè)計(jì)，它還用作橋板。當(dāng)車(chē)廂底部高于或低于載貨平臺(tái)，且沒(méi)有其他裝卸設(shè)備時(shí)，可將承重平臺(tái)搭建在載貨平臺(tái)上，形成獨(dú)特的“橋梁”，用手動(dòng)叉車(chē)可及時(shí)完成貨物的裝卸。這是至關(guān)重要的。廂貨起重尾板由：承載平臺(tái)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括升降油缸、合閘油缸、助力油缸、方鋼軸承、升降臂等）、保險(xiǎn)杠、管路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)（包括固定電控箱和線(xiàn)控制器）、油源（包括電機(jī)、油泵、各種液控閥、油箱等）。
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廂貨起重尾板采用新的高強(qiáng)度鋼材制作，結(jié)構(gòu)輕薄、強(qiáng)度更高，比其他品牌尾板自重減輕100~150kg。相同載貨量下，百公里油耗降低2~3L，按100000公里/年計(jì)算，一年內(nèi)可節(jié)省15000元費(fèi)用。相同車(chē)型下，比裝有其他品牌尾板車(chē)輛提升3~5%運(yùn)貨量，進(jìn)而增加3~5%的運(yùn)營(yíng)收入。械限位裝置，保障尾板運(yùn)行準(zhǔn)確到位，實(shí)現(xiàn)無(wú)憂(yōu)操作。主電路保險(xiǎn)，防止電路過(guò)載，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命。液壓回路防爆系統(tǒng)，保障貨物及操作者安全。應(yīng)各種載荷的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，快速升降，安全高效。鎖緊手柄、止滑裝置靈活配置，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。
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汽車(chē)升降尾板不僅可以用來(lái)裝卸貨物，還可以作為廂式貨車(chē)的尾門(mén)，可以隨時(shí)隨地裝卸，特別方便單位體積大、重物的裝卸，可以大大提高裝卸效率，節(jié)約人力資源，提高操作人員的安全性，降低裝卸過(guò)程中貨物的損壞率，尤其是易燃、易爆、易碎的貨物，更適合汽車(chē)升降尾板的裝卸。此外，當(dāng)汽車(chē)車(chē)廂的地板高于或低于倉(cāng)庫(kù)貨物平臺(tái)而沒(méi)有其他裝卸設(shè)備時(shí)，承重板可以在貨物平臺(tái)上臨時(shí)翻轉(zhuǎn)，形成特殊的橋梁，使用手動(dòng)叉車(chē)及時(shí)裝卸貨物。
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加裝汽車(chē)升降尾板則可以有效解決這些問(wèn)題，汽車(chē)尾板加裝之后僅需一個(gè)人就可完成對(duì)貨物的裝卸，不僅工作效率能夠得到很大的提高，而且勞動(dòng)強(qiáng)度小，能夠很好地發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效能。收板狀態(tài)下，汽車(chē)背板處于未使用狀態(tài)，其背板緊靠卡車(chē)尾部的后板，通常用防撞膠和鐵鏈固定;在倒置狀態(tài)下，將汽車(chē)后蓋從未使用狀態(tài)翻到貨艙底部，通常稱(chēng)為降下;汽車(chē)升降尾板升起狀態(tài)，車(chē)尾從車(chē)底狀態(tài)下降到地面狀態(tài)。這種情況通常被稱(chēng)為下沉;落地狀態(tài)，汽車(chē)后門(mén)從平行于地面的狀態(tài)轉(zhuǎn)為落地狀態(tài)，這種狀態(tài)通常稱(chēng)為向下。