東營(yíng)廂貨起重尾板批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-03-28 01:44:28
東營(yíng)廂貨起重尾板批發(fā)價(jià)格
廂貨起重尾板常見(jiàn)用在物流設(shè)備上，或是設(shè)備需要與貨臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地方對(duì)接的時(shí)候下。廂貨起重尾板由于其貨載平臺(tái)特殊的可折性，使尾板藏于設(shè)備后方的下方，更好地設(shè)備廂門(mén)的開(kāi)啟及其他作業(yè)。由于貨載平臺(tái)裝用助力裝置，在開(kāi)啟或折疊貨載平臺(tái)時(shí)，都能非常方便的完成動(dòng)作，保證設(shè)備在使用時(shí)的便利性。同時(shí)尾板還兼有了保險(xiǎn)杠的作用;折疊廂貨起重尾板具有四個(gè)液壓缸，可承重負(fù)荷為2噸;大量的鋁合金材料的利用滿足了設(shè)備輕量化的需求。
東營(yíng)廂貨起重尾板批發(fā)價(jià)格
廂貨起重尾板采用新的高強(qiáng)度鋼材制作，結(jié)構(gòu)輕薄、強(qiáng)度更高，比其他品牌尾板自重減輕100~150kg。相同載貨量下，百公里油耗降低2~3L，按100000公里/年計(jì)算，一年內(nèi)可節(jié)省15000元費(fèi)用。相同車(chē)型下，比裝有其他品牌尾板車(chē)輛提升3~5%運(yùn)貨量，進(jìn)而增加3~5%的運(yùn)營(yíng)收入。械限位裝置，保障尾板運(yùn)行準(zhǔn)確到位，實(shí)現(xiàn)無(wú)憂操作。主電路保險(xiǎn)，防止電路過(guò)載，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命。液壓回路防爆系統(tǒng)，保障貨物及操作者安全。應(yīng)各種載荷的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，快速升降，安全高效。鎖緊手柄、止滑裝置靈活配置，滿足個(gè)性化需求。
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車(chē)用起重尾板相對(duì)較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡(jiǎn)便;適用于輕型貨車(chē)，主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸。相對(duì)于懸臂式尾板來(lái)說(shuō)有自身的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、安裝更加簡(jiǎn)便，但載重量相對(duì)較小。適用于各種車(chē)型;主要用于機(jī)場(chǎng)配餐車(chē)和氣瓶運(yùn)輸車(chē)等。通過(guò)電控操作，控制車(chē)用起重尾板板面由垂直狀-向后翻開(kāi)至板面水平、下降至地面、向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開(kāi)車(chē)箱門(mén)，進(jìn)行卡車(chē)的裝卸貨物作業(yè)，全部過(guò)程可由一人操作。
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汽車(chē)升降尾板由于承重平臺(tái)為楔形結(jié)構(gòu)，水平落地后需要做弓形動(dòng)作，使板尖落地，以方便手動(dòng)叉車(chē)等手推（拉）設(shè)備上下承重平臺(tái)。目前尾板常用的低（升）頭方式有四種，不同廠家生產(chǎn)的尾板結(jié)構(gòu)不同。設(shè)備以汽車(chē)蓄電池為動(dòng)力源，直流電機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)負(fù)載傳動(dòng)方式，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓油泵，再由電磁閥控制液壓缸運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)四軸運(yùn)動(dòng)。連桿機(jī)構(gòu)，使承載平臺(tái)完成上升、下降和開(kāi)啟、關(guān)閉等動(dòng)作。
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汽車(chē)升降尾板的主要特點(diǎn)：快速：只需通過(guò)操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松使貨物在地面與車(chē)廂之間的轉(zhuǎn)移。安全：使用汽車(chē)升降尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，提高操作人員的安全保障，降低物品在裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合尾板裝卸。便捷：使用尾板裝卸，不需其他設(shè)備，不受場(chǎng)地及人員限制，一人即可完成裝卸。汽車(chē)升降尾板能有效節(jié)省資源，提高工作效率，并能很好的發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效能。