一、液壓缸均采用鍍鉻活塞桿、缸筒超精磨、兩道多組合密封，性能更穩(wěn)定。油缸帶有套筒式護套，外觀美觀，經(jīng)久耐用。

二、內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。內(nèi)置三道保護開關(guān)，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn)時可避免造成電路或馬達的燒毀。

三、配置過橋板分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導(dǎo)致?lián)p毀。

四、液壓管路系統(tǒng)采用分流閥板，減少了接頭，降低了泄露隱患。增加了安 全閥，保證系統(tǒng)工作更加安 全，避免意外事故的發(fā)生。

五、電控箱按鈕全部選用防水高性能按鈕，質(zhì)量可靠、操作輕便。

六、貨車尾板機架鋼結(jié)構(gòu)型材全部選用無縫管材，強度更高。所有連接軸處均采用內(nèi)六角防轉(zhuǎn)片,止動效果更好。

七、油缸設(shè)計采用活塞式油缸結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力性能好，無故障使用壽命更長。

八、按照轎車噴涂標準，鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)過吹砂處理，多涂層，產(chǎn)品防銹性能好。

九、電控箱和螺旋線手持，使操作安 全、靈活、便捷。

十、動力電采用車載電瓶自供，符合綠色環(huán)保要求。

十一、特型尾板液壓系統(tǒng)配有液壓防爆裝置，可以防止操作失誤而造成意外的事故。